Motairean le mothachairean

Bidh motaran le mothachairean a’ cleachdadh innealan mar mothachairean buaidh Hall gus sùil a chumail air suidheachadh an rotor ann an àm fìor. Bidh na mothachairean sin a’ cur fios-air-ais leantainneach chun draibhear motair, a leigeas le smachd mionaideach a bhith agad air àm agus ìre cumhachd a’ motair. Anns an t-suidheachadh seo, tha an draibhear an urra gu mòr air an fhiosrachadh bho na mothachairean gus lìbhrigeadh sruth atharrachadh, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh, gu sònraichte rè suidheachaidhean astar ìosal no tòiseachaidh-stad. Tha seo a’ dèanamh motaran le mothachairean freagarrach airson tagraidhean far a bheil smachd mionaideach deatamach, leithid innealan-fuadain, carbadan dealain, agus innealan CNC.

Leis gu bheil draibhear a’ motair ann an siostam le mothachairean a’ faighinn dàta mionaideach mu shuidheachadh an rotor, faodaidh e obrachadh a’ motair atharrachadh ann an àm fìor, a’ tabhann barrachd smachd air astar agus torque. Tha a’ bhuannachd seo gu sònraichte follaiseach aig astaran ìosal, far am feum am motair obrachadh gu rèidh gun stad. Anns na cumhaichean sin, tha motaran le mothachairean air leth math leis gu bheil an draibhear comasach air coileanadh a’ motair a cheartachadh gu leantainneach stèidhichte air fios-air-ais an mothachaidh.

Ach, tha an dlùth-cheangal seo eadar na mothachairean agus draibhear a’ mhotair ag àrdachadh iom-fhillteachd agus cosgais an t-siostaim. Feumaidh motaran le mothachairean uèirleadh agus co-phàirtean a bharrachd, agus chan e a-mhàin gu bheil iad ag àrdachadh a’ chosgais ach cuideachd a’ meudachadh cunnart fàilligidhean, gu h-àraidh ann an àrainneachdan cruaidh. Faodaidh duslach, taiseachd no teòthachd anabarrach coileanadh nan mothachairean a lughdachadh, agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu fios-air-ais neo-mhearachdach agus a dh’ fhaodadh bacadh a chur air comas an draibhear smachd a chumail air a’ mhotair gu h-èifeachdach.

Motairean gun mothachairean
Air an làimh eile, chan eil motaran gun mothachairean an urra ri mothachairean corporra gus suidheachadh an rotor a lorg. An àite sin, bidh iad a’ cleachdadh feachd electromotive cùil (EMF) a thèid a chruthachadh fhad ‘s a bhios am motair a’ snìomh gus suidheachadh an rotor a thomhas. Tha draibhear a’ motair san t-siostam seo an urra ri bhith a’ lorg agus a’ mìneachadh a’ chomharra EMF cùil, a bhios a’ fàs nas làidire mar a bhios astar a’ motair ag àrdachadh. Tha an dòigh seo a’ sìmpleachadh an t-siostaim le bhith a’ cur às don fheum air mothachairean corporra agus uèirleadh a bharrachd, a’ lughdachadh cosgais agus a’ leasachadh seasmhachd ann an àrainneachdan dùbhlanach.

Ann an siostaman gun mothachairean, bidh draibhear a’ motair a’ cluich pàirt eadhon nas cudromaiche leis gu feum e suidheachadh an rotor a mheasadh gun a’ bheachd dhìreach a gheibhear bho na mothachairean. Mar a bhios an astar ag àrdachadh, faodaidh an draibhear smachd ceart a chumail air a’ motair le bhith a’ cleachdadh comharran EMF nas làidire. Bidh motaran gun mothachairean gu tric ag obair gu math aig astaran nas àirde, gan dèanamh nan roghainn mòr-chòrdte ann an tagraidhean leithid luchd-leantainn, innealan cumhachd, agus siostaman àrd-astar eile far a bheil cruinneas aig astaran ìosal nas lugha deatamach.

Is e ana-cothrom a tha aig motaran gun mothachairean an droch choileanadh aig astaran ìosal. Bidh draibhear a’ motair a’ strì ri suidheachadh an rotor a thomhas nuair a tha an comharra EMF cùil lag, agus tha sin ag adhbhrachadh neo-sheasmhachd, crithidhean, no trioblaid a’ tòiseachadh a’ motair. Ann an tagraidhean a dh’ fheumas coileanadh rèidh aig astar ìosal, faodaidh an cuingealachadh seo a bhith na chùis mhòr, agus is e sin as coireach nach eilear a’ cleachdadh motaran gun mothachairean ann an siostaman a dh’ fheumas smachd mionaideach aig gach astar.