Tha siostam servo AC motair DC gun bhruis a’ leasachadh gu luath air sgàth cho beag ‘s a tha an inertia aige, an torque toraidh mòr, an smachd sìmplidh agus am freagairt dhinimigeach mhath. Tha cothroman tagraidh farsaing aige. Ann an raon dràibhidh servo àrd-choileanaidh agus àrd-chruinneas, cuiridh e mean air mhean an àite an t-siostam servo DC traidiseanta. Ach, tha ripple torque fhathast ann am BLDC, nach urrainn smachd suidheachaidh nas fheàrr agus smachd astar nas fheàrr a choileanadh. Is e iompachadh sruth ìre aon de na prìomh adhbharan airson ripple torque.

Ann an siostam servo AC le fios-air-ais sruth ìre neo-cho-ghluasadach, faodar smachd a chumail air ripple torque co-ghluasadach aig astar ìosal, ach chan urrainnear smachd a chumail air ann an suidheachadh àrd-astar, chan eil smachd air sruth ìre neo-cho-ghluasadach. Mar sin, tha e riatanach sgeama co-ghluasadach leasaichte a lorg gus coileanadh torque co-ghluasadach nas fheàrr fhaighinn.

Bu chòir staid suidse èifeachdach an inverter sa phròiseas commutation a thaghadh a rèir nan riaghailtean.

Riaghailt 1: Lean suidheachadh làithreach an rotor, is e sin, cuir dheth an suidse co-fhreagarrach a bu chòir a dhol à bith, agus bu chòir an suidse co-fhreagarrach a stèidheachadh.

Riaghailt 2: fo Riaghailt 1, faodar smachdan singilte agus dà-phòlach a chleachdadh.

Riaghailt 3: leig leis an dàil suidse co-fhreagarrach a bhith air a chuir dheth.

Tha buannachdan agus lochdan ro-innleachd smachd suidse fo staid co-mhalairt air am measadh leis an dà chlàr-amais a leanas:

1. tha cuisleadh an torque air adhbhrachadh le commutation cho beag 's as urrainn (cuisleadh sruth neo-cho-mhalairt cho beag 's as urrainn).

2. giorraich an ùine siubhail cho fad 's as urrainn dhut.

Le teisteanas ETL, CE, ROHS, REACH, tha 60% de thoraidhean Wonsmart air an às-mhalairt gu Ameireaga a Tuath, an EU, Iapan agus Coirea. Tha luchd-ceannach bho na dùthchannan sin glè riaraichte le càileachd sheasmhach, lìbhrigeadh luath agus prìs reusanta Wonsmart.

Gabhaidh sinn ri pròiseactan ODM agus OEM agus sònrachadh gnàthaichte cuideachd.

Tha sinn a’ gealltainn dhut nach fheum thu ach òrdugh a chuir a-steach, agus gun toir e a-mach toraidhean càileachd.

Na bi leisg fios a chur thugainn.